Bei einem zweitägigen Netzwerktreffen in Sachsen haben sich zehn von Schienenlärm betroffene Bürgergruppen aus allen Teilen Deutschlands ausgetauscht. Für gemeinsame Aktionen wurden die Weichen gestellt. Es war das erste Treffen dieser Art, an dem auch der Aktionskreis contra Bahnlärm München Nord (A. c. B) teilnahm.
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Elf auf einen Schlag oder: Den Münchner Norden gestalten
Am vergangenen Freitag, den 13. September hat die CSU-Stadtratsfraktion unter dem Titel „Den Münchner Norden gestalten“ elf Anträge in den Münchner Stadtrat eingebracht, die alle elf Verbesserungen im Münchner Norden im Sinne haben und vom Hasenbergl über Feldmoching, die Fasanerie, Lerchenau und die Siedlung Ludwigsfeld so gut wie alle Stadtviertel des 24. Stadtbezirks berühren. Sie sind das Ergebnis etlicher Besuche von hiesigen CSU-Größen bei ihren Parteikollegen im Stadtrat. Denn wie Stadtrat Manuel Pretzl, Fraktionsvorsitzender der CSU-Stadtratsfraktion und 2. Bürgermeister, in der dazugehörenden Pressemitteilung erklärte: „Gute Stadtentwicklung heißt nämlich nicht nur, Neubaugebiete voranzutreiben, sondern auch, bestehende Viertel zu sanieren, modernisieren und optimieren.“ Die Jetzt-Schon-Münchner täten sagen: Eine gute Stadtentwicklung heißt, nicht auf Teufel komm raus für Leute zu bauen, die von irgendwoher zuziehen, sondern erst einmal auf die Lebensqualität der Jetzt-Schon-Bewohner zu achten.
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Radbrücke über die Herbergstr. gewünscht
Dass mit der Bebauung des Areals östlich der Bahnlinie entlang der Ratold-/Raheinstr. ein Radlweg in der Nähe der Bahntrasse entstehen soll, steht fest. Damit die Radler aber nicht permanent Schlangenlinie fahren müssen, sowohl bei der großen Unterführung bei der Dülferstr. wie bei der kleinen Unterführung an der Herbergstr., soll es nicht nur über die Dülferstr. (wie im Bebauungsplan vorgesehen), sondern nach dem Wunsch des BA auch über die Herbergstr. eine Fuß-/Radwegbrücke geben.
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Dialog-Displays machen Station an der Herbergstr.
In anderen Gemeinden und Ländern gibt es sie längst, in München werden sie erst einmal zwei Jahre lang getestet: Geschwindigkeitsanzeigetafeln, in München pädagogisch schonend „Dialog-Displays“ genannt. Fünf mobile Einheiten, bestehend aus jeweils zwei Displays (eines pro Fahrtrichtung), sollen in der Zeit wechselnd eingesetzt werden. Sie haben einen „Lob – Tadel – Effekt“ und sollen, neben der Erfassung der gefahrenen Geschwindigkeit und dem Fahrzeugaufkommen, dem Verkehrsteilnehmer ein Feedback zur gefahrenen Geschwindigkeit geben.
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München fährt Tram – zumindest nach Meinung der Grünen
Die Grünen haben heute mehrere Anträge in den Stadtrat eingebracht, mit denen eine Verkehrswende in München eingeläutet werden soll und die auch im 24. Stadtbezirk einige Verbesserungen erbringen könnten. So werden u. a. neue Trambahnverbindungen durch die Innenstadt gefordert sowie neue Direktverbindungen. Denn das Münchner U-Bahn-Netz ist, wie jeder MVG-Nutzer weiß, im Zentrum überlastet. Und angesichts einer erwarteten Inbetriebnahme einer U9 nicht vor 2037 sind nach Ansicht der Grünen-Stadtratsfraktion neue Tramverbindungen durch die Innenstadt dringend geboten.
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Wann wird die Karlsfelder Str. endlich ausgebaut?
Bei den ersten „Spaziergängen“ durch die Siedlung Ludwigsfeld im Rahmen der geplanten Nachverdichtung im östlichen und südlichen Areal und dem dafür nötigen Strukturkonzept spielte der seit vielen, vielen Jahren geplante Ausbau der Karlsfelder Str. hin zur Dachauer Str. ebenfalls eine große Rolle. Sie soll die kleine Siedlung ja bekanntlich endlich vom massiven Durchgangsverkehr entlasten. Denn momentan quälen sich morgens und abends die Pendler Stoßstange an Stoßstange durch die enge Kristallstr.
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Das ist noch einmal gut gegangen!
Die bestmögliche Absicherung eines Kinderspielplatzes zur angrenzenden Autostraße hin sollte heute eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein. Anders scheint es jedoch bei dem Spielplatz in Feldmoching an der Herbergstr. zu sein. Denn hier kommt es immer mal wieder zu gefährlichen Situationen. Hier besteht dringender Sicherungsbedarf!
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Hasenbergl: Parkplatz verzweifelt gesucht
Die Parkplatzsituation an der Linkstr. ist heute schon unerträglich: Insbesondere Anwohner, die im Schichtdienst arbeiten und somit erst später nach Hause kommen als das Gros ihrer Mitbewohner, haben keine Chance, im Umkreis von ein bis zwei Kilometern zu ihrer Wohnung einen Parkplatz zu finden. Verschärft wird die Situation nun noch dadurch, dass wegen der Nachverdichtung in diesem Areal die Garagen an der Harpprechtstr./Schleißheimerstr. 503 bis 507 vorübergehend entfallen, bis die Tiefgaragen errichtet sind.
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Stadtrats-Antrag in Sachen SC Lerchenauer See
Am Freitag, den 9. August stellte die SPD im Stadtrat den Antrag, dass die Stadtverwaltung doch prüfen möge, wie im Bereich der derzeitigen Sportanlage des SC Lerchenauer See an der Feldmochinger Str. 424 weitere Flächen für den Vereins- und Spielbetrieb zur Verfügung gestellt werden können.
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Bahnhof Feldmoching: Mit der Rolltreppe wird es wohl nix mehr
Ende letzten Jahres hatten Grünen-Stadträte an die Verwaltung die Anfrage gerichtete, ob nicht die Chance besteht, dass irgendwann einmal in die an sich vorhandene Stahlbetonrampe beim Feldmochinger Bahnhof eine Rolltreppe eingebaut wird, damit das S-Bahngleis 1 auf kurzem Wege barrierefrei erreicht werden kann.
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