Die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) treiben die Modernisierung und Erweiterung des U-Bahnhofs Sendlinger Tor voran. Deswegen kommt es an den nächsten vier Wochenenden (17. bis 19. Januar, 24. bis 26. Januar, 31. Januar bis 2. Februar und 7. bis 9. Februar 2020) zu Einschränkungen bei den U-Bahnlinien U1 und U2. Der Abschnitt Hauptbahnhof – Kolumbusplatz kann während der Bauarbeiten nur eingleisig befahren werden. Dadurch ist die Kapazität stark eingeschränkt. Eine Ausnahme bildet Sonntag, der 26. Januar: Wegen der Messe „ISPO“ fährt die U-Bahn an diesem Tag ohne Einschränkungen.
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Noch ist Ausgabe 1 mit der Vorschau auf das, was uns 2020 erwartet, gar nicht ausgeliefert, da überholen uns schon mal wieder die Ereignisse. In dem Fall hat Stadtbaurätin Elisabeth Merk auf eine Anfrage zum Zeitplan für den Ausbau der Karlsfelder Str. in der Siedlung Ludwigsfeld geantwortet und hierbei einen Zeithorizont genannt, den ihre Stadtplaner offensichtlich nicht kannten oder uns nicht zu benennen trauten. Wie dem auch sei, die Stadtbaurätin rechnet damit, dass der direkte Durchstich der Karlsfelder Str. hin zur Dachauer Str. ca. 2024 fertig sein könnte. Die Ludwigsfelder, seit Jahren mit dem Durchgangsverkehr in der Kristallstr. gequält, werden es gerne hören.
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Wegen der Umbauarbeiten im U-Bahnhof Sendlinger Tor gibt es in der kommenden Woche von Montag, den 6. Januar bis einschließlich Donnerstag, den 9. Januar abends Einschränkungen auf den U-Bahnlinien U1 und U2. Der
spätabendliche 20-min.-Takt auf den beiden Linien beginnt bereits um ca. 22 Uhr, also etwa zwei Stunden früher als gewohnt. An den Stationen Stiglmaierplatz, Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Fraunhoferstr. fahren
die Züge teilweise von anderen Gleisen ab als gewohnt. Für Fahrten im Nachtverkehr (letzte und erste Fahrten zwischen ca. 1 Uhr und 4.30 Uhr) bittet die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ihre Fahrgäste, ihre gewohnte Verbindung anhand der elektronischen Auskunftsmedien zu überprüfen, da einzelne Anschlüsse nicht erreicht werden können.

Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) nimmt am Montag, 16. Dezem- ber, ihre fünfte ExpressBus-Linie in Betrieb. Der neue ExpressBus X36 ver- bindet den S-Bahnhof Allach (S2) mit dem U-Bahnhof Alte Heide (U6) und stellt attraktive Umsteigemöglichkeiten an den Stationen Olympia-Einkaufs- zentrum West (U1/U3), Oberwiesenfeld (U3), Frankfurter Ring (U2), Schwabing Nord (Tram 23) und Studentenstadt (U6) her. Ferner erschließt er die Waldkolonie Allach mit der neuen Haltestelle Spiegelbergstr.
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Eigentlich sollte der seit September geschlossene Wertstoffhof des Abfallwirtschaftsbetriebs München (AWM) an der Lerchenstr. Anfang Dezember wieder öffnen. Doch der Termin konnte nicht gehalten werden. Nun teilt AWM mit, dass voraussichtlich Mitte Januar 2020 dort wieder die Tore öffnen. Die Sanierungsmaßnahmen gestalten sich sich doch umfangreicher als ursprünglich gedacht. Die Schließung dauert deshalb voraussichtlich bis 13. Januar 2020. Ausweichen können die Münchner in der Zeit auf die Wertstoffhöfe an der Lindberghstr. 8a in Freimann und Am Neubruch 23 in Allach. Wenn der Wertstoffhof an der Lerchenstr. wieder öffnet, wird er u. a. größere Parkflächen und eine komplett erneuerte Asphaltdecke bieten.

Die CSU-Fraktion brachte heute in den Münchner Stadtrat folgenden Antrag ein: Die LHM beauftragt eine Machbarkeitsstudie, inwiefern der Schienengüterdurchgangs- verkehr – also jene Güterzüge, die weder als Quell- noch als Zielort München-Rangierbahnhof haben – im Sinne einer Trassenbündelung auf der Trasse der A99 stadtfern (??? Anm. d. Red.) um München geführt werden können. Schienengüterdurchgangsverkehr sollte östlich Haar aus der Rosenheimer Trasse ausgefädelt und bis zur Eschenrieder Spange geführt werden, wo er in die vorhandene Güter-Umgehungsbahn einmünden kann.
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