Am Mittwoch, den 8. Mai ereigneten sich in der Karlsfelder Str., unabhängig voneinander, nachmittags zwei Verkehrsunfälle. Dadurch kam es zu größeren Verkehrsbehinderungen auf der Straße und Anwohnern drängte sich die Frage auf, ob die zugeparkte und viel befahrene Karlsfelder Str. allmählich zu einem Unfallschwerpunkt wird. Wir haben bei der PI 43 nachgefragt.
[Weiterlesen…] ÜberVerkommt die Karlsfelder Str. zum Sorgenkind?
Baustelle: Neuherbergstr.
Achtung Autofahrer: Das Baureferat baut die Neuherbergstr. zwischen Dolleschel- und Schleißheimer Str. in mehreren Bauphasen um. Vom 6. Mai bis Ende Juni 2019 sind die Fahrspuren in der Neuherbergstr. verschwenkt, ab dem 20. Mai verbleiben in der Schleißheimer Str. stadtauswärts zwei Fahrspuren.
In den Pfingstferien ist die Neuherbergstr. zwischen Schleißheimer und Hugo-Wolf-Str. in Fahrtrichtung Ost einbahngeregelt.
Am Wochenende Änderungen beim ÖPNV
Das kommende Wochenende verspricht ÖPNV-mäßig mal wieder „lustig“ zu werden. Zum einen wird vom 10. bis 13. Mai zwischen Pasing und Ostbahnhof mal wieder die komplette Stammstrecke gesperrt, auf dass von Freitag, den 10. Mai ca. 22.40 Uhr durchgehend bis Montag, 13. Mai ca. 4.30 Uhr zwischen Pasing und Ostbahnhof nur ein Schienenersatzverkehr mit Bussen besteht. Denn auf der Stammstrecke zwischen Pasing und Ostbahnhof führt die DB Netz AG Instandhaltungsarbeiten durch.
[Weiterlesen…] ÜberAm Wochenende Änderungen beim ÖPNV
5-Minuten-Takt für Feldmoching
Diesen Antrag, den die drei CSU-Stadträte Manuel Pretzl, Dorothea Wiepcke und Johann Sauerer heute in den Stadtrat einbrachten, werden die Feldmochinger, aber auch die Hasenbergler gerne hören.
In dem Antrag wird gefordert, dass „die MVG prüfen möge, inwiefern eine Verdichtung des Taktes der U2 zwischen Harthof nach Feldmoching auch zwischen den Hauptverkehrszeiten im 5-Minuten-Takt möglich ist.
Begründung:
Feldmoching ist einer der Hauptverkehrsknotenpunkte für Pendler im Münchner Norden. Neben der immer weiter steigenden Anzahl der Fahrgäste ist auch die zunehmende Flexibilisierung der Arbeitszeiten dafür verantwortlich, dass die Auslastung auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten immer weiter zunimmt. Der Streckenabschnitt zwischen Feldmoching und Harthof ist derzeit nur im 10-Minunten-Takt erschlossen, allerdings sehr stark durch Fahrgäste ausgelastet. Dem kann nur mit einer Verdichtung des Taktes entgegengewirkt werden. Bis zum Bahnhof Harthof verkehrt die U2 bereits im 5-Minuten- Takt und müsste somit nur bis zum Bahnhof Feldmoching erweitert werden.“
MAN will Testbetrieb ausweiten – und die Anwohner?
Am vergangenen Freitag stellten die Linken im Münchner Stadtrat, der die Siedlung Ludwigsfeld betrifft. Darin wollen sie wissen, wie lä sich die geplante Erweiterung der MAN-Teststrecke in Allach/Ludwigsfeld anwohnerfreundlich gestalten lässt?
[Weiterlesen…] ÜberMAN will Testbetrieb ausweiten – und die Anwohner?
Im „Dorf“zentrum herrscht Parkplatznot
In Feldmoching geht es schon heute eng zu. Nicht nur morgens und abends, wenn die Pendlerkarawane sich durch Feldmoching schlängelt. Auch der ruhende Verkehr hat gewaltig zugenommen. In den letzten Jahren wurde in Feldmoching schließlich viel nachverdichtet und mehr Menschen heißt: mehr Autos. Auch die Feldmochinger Geschäftsleute spüren die Enge. Da sind Rücksicht und Toleranz gefragt.
[Weiterlesen…] ÜberIm „Dorf“zentrum herrscht Parkplatznot
Vom Elend der Parksituation in Feldmoching
In der Print-Ausgabe 3 beschäftigten wir uns mit der Parksituation vor Feldmochinger Geschäften. In der Februar-Sitzung des hiesigen Bezirksausschusses stellte ein Bürger hingegen einen Antrag zur ebenfalls recht problematischen Parksituation am Gottesackerweg und in der Herbergstr.
[Weiterlesen…] ÜberVom Elend der Parksituation in Feldmoching
Heidemannstr. ist wohl demnächst tunlichst zu meiden
Dass in München oft zuerst Wohnungen gebaut werden, um dann hinterher festzustellen, dass von den Baustellenfahrzeugen bis zu den späteren Anwohnerautos auch der Verkehr irgendwie bewältigt werden muss, dieses Trauerspiel dürfte sich demnächst bei der Bebauung des ehemaligen Areals der Bayernkaserne wieder beobachten lassen. Wie die Anwohner und die dortigen Siedlerverbände so sieht auch die CSU im Münchner Stadtrat schon ein Verkehrschaos auf die Gegend zukommen und hat daher am Dienstag, den 26. Februar eine Anfrage mit 19 Punkte im Stadtrat vorgelegt.
[Weiterlesen…] ÜberHeidemannstr. ist wohl demnächst tunlichst zu meiden
Parkraummanagement kostet, schreckt aber auch Auswärtige ab
Wie in unserer Vorschau in Ausgabe 1 berichtet, soll nicht nur im Hasenbergl, sondern auch im Umfeld des Feldmochinger Bahnhofs (im Umgriff Lerchenauer Str. – Herbergstr. – Johann-Emmer-Str. – Langenpreisinger Str. – Rambertweg und Ponkratzstr.) untersucht werden, ob ein Parkraumlizenzgebiet eingeführt wird.
[Weiterlesen…] ÜberParkraummanagement kostet, schreckt aber auch Auswärtige ab
Tiefstes Anatolien oder Feldmoching?
Was Sie auf diesen Fotos sehen, ist nicht etwa eine Kraterlandschaft im tiefsten Anatolien oder eine rumänische Dorfstraße. Es sind Fotos von der Herbergstr. (zwischen Schaarschmidt- und Lerchenstr.) und der Staatsstraße 2342, besser gesagt von der Feldmochinger Str., die im Abschnitt nördlich der Pflaumstr. bis zum Ortsausgang nach Oberschleißheim mal wieder nach dem Schnee und Frost der letzten Wochen in einem verheerend schlechten Zustand ist.
Zwar besteht bei letzterer im Gegensatz zur Herbergstr. nicht die Gefahr, dass Radler dumm mit einem Reifen in einem der bis zu 4 cm tiefen Asphaltlöcher hängenbleiben und stürzen, aber einem reichen Land wie Deutschland sind solche Straßen wahrlich nicht würdig. Statt ständig neue Quartiere auszuweisen, die wieder viel neue Infrastruktur auslösen, wäre es sinnvoll, erst einmal die vorhandene Infrastruktur in einen vernünftigen Zustand zu versetzen.