Der Mobilitätsausschuss des Stadtrats hat beschlossen, die Idee einer Seilbahn am Frankfurter Ring nicht mehr länger zu verfolgen. Eine Machbarkeitsstudie des Mobilitätsreferats hatte zuvor ausgelotet, welche neue Möglichkeiten es geben könnte, um die Verkehrssituation am Frankfurter Ring zu verbessern. Sowohl die Vorzugsvariante der Machbarkeitsstudie zwischen Fasanerie und Studentenstadt als auch die Trasse von Studentenstadt nach Unterföhring sind nach Einschätzung des Gutachterteams kostspielig, haben dabei aber nur verhältnismäßig geringen verkehrlichen Nutzen. Der Stadtrat hat das Mobilitätsreferat aber beauftragt, weiter zu prüfen, ob es im Stadtgebiet, etwa in Verbindung mit der Region, Strecken gibt, auf denen eine Seilbahn einen verkehrlichen Nutzen bei vertretbaren Kosten bringen könnte.
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Wegen Bauarbeiten auf der S 1 in Moosach fahren am Mittwoch, den 28. Februar (3:20 bis 4:45 Uhr) die ersten beiden Züge von Ostbahnhof bis Feldmoching 10 Minuten früher ab.

Heute hat die CSU im Stadtrat folgenden Antrag eingebracht: Die Landeshauptstadt München wird beauftragt, die bereits entstandenen und leider vermehrt sichtbaren Frostaufbruchschäden auf Münchens Straßen zeitnah und derart instand zu setzen,
dass eine erneute Frostperiode keine Verkehrsgefährdung durch erneutes Aufbrechen darstellt.
[Weiterlesen…] ÜberZeitnahe Beseitigung der Frostaufbruchschäden auf Münchens Straßen

An den U-Bahnhöfen Hohenzollernplatz, Josephsplatz und Theresienstr. sanieren die Stadtwerke München (SWM) seit Ende des vergangenen Jahres die Wände hinter den Gleisen. Daher muss die MVG den Betrieb auf dem Abschnitt Hauptbahnhof – Scheidplatz der Linie U2 zeitweise einschränken.
[Weiterlesen…] ÜberSperrung bei der U2 an den Abenden der Wochenenden

Im Dezember letzten Jahres, als innerhalb kürzester Zeit unendlich viel Schnee fiel, kam der eh nicht üppig ausgestattete Winterdienst Münchens nicht mehr hinterher, so dass nicht nur im 24. Stadtbezirk mit Ausnahme von ein paar wirklich großen Hauptstraßen überhaupt nichts geräumt wurde. Die Folgen waren noch nach einer Woche etwa auf der Paul-Preuß- und der Herbergstr. zu „bewundern“: tiefste vereiste Spurrinnen, die quasi eine Einbahnregelung erzwangen, weil kein Entrinnen und damit kein Ausweichen möglich war. Senioren trauten sich ob dieser Lage tagelang nicht mehr aus ihre Wohnungen, Radfahren war lebensgefährlich. Wir haben von zahlreichen Stürzen und Brüchen sogar bei Fußgängern gehört – sogar am Marienplatz!
[Weiterlesen…] ÜberVereiste Straßen und Wege: Bitte kein Salz streuen